联合国一名高级官员星期三说，一项运送乌克兰被困粮食的协议正在良好执行，第一个星期将被封锁在粮仓和黑海港口的37万多吨粮食运出。
负责协议监督的伊斯坦布尔联合协调中心的联合国代表肯尼（Fred Kenney）说，“这次行动的初始阶段运送了37万公吨，我认为这是十分令人鼓舞的迹象。”
联合协调中心有俄罗斯、土耳其、乌克兰和联合国的代表。它是根据7月22日在伊斯坦布尔签署的“黑海粮食倡议”成立的，以监督进出乌克兰南方港口向国际市场出口粮食的商船的安全运行。
俄罗斯入侵乌克兰以来有20多艘货船被困在乌克兰港口。迄今有12艘获准行驶离开。
联合国国际海事组织法律事务主任肯尼说，“我们现在迫切需要那些船只离开，以便我们能够让船只进入港口装货，送往指定港口，为减少全球粮食不安全做出贡献。”
他在伊斯坦布尔通过视频电话对记者说，联合协调中心看到运输公司有“巨大的意愿”穿过博斯普鲁斯海峡进入黑海，到敖德萨、切尔诺莫斯克和皮夫登尼港口装运粮食，有些空的运粮船正在土耳其停泊等待合约。4艘船只已经获准进入乌克兰港口。
有两千多万吨的粮食等待向世界市场出口。联合国说，全球粮价自倡议将近三个星期前签字以来已经开始下跌。
联合协调中心的作用是确保船只在黑海沿着一条分界人道走廊安全运行，因为黑海大部分地区已经布了雷。
肯尼对记者说，“我们迄今还没有发现经过的任何船只有任何的安全问题。没有船只报告任何的航行漂浮危险品。”
联合协调中心还负责寻找非法人员或货物，无论是协议规定以外的粮食或是非法武器。
他证实，“我们还没有发现任何违背倡议规定的事情。”
离开乌克兰的商船驶向土耳其、英国、中国、爱尔兰、意大利与韩国，装载玉米、大豆、葵花子粉和葵花子油。肯尼说，进港装运小麦的第一艘船只已经获准，应该下星期起航。
他说，从敖德萨到伊斯坦布尔的航行需要一天半到两天。伊斯坦布尔检查地区的检查需要两到四小时。船只从那里沿着基本开放的线路在黑海行驶抵达罗马尼亚和乌克兰的海洋边界。船只出于能见度和安全原因在晚9点到临晨5点之间不得进入人道走廊。
他说，“我们正在审议我们的程序，看看我们是否能在不牺牲准确度和彻底检查的情况下缩短检查的时间。”
联合协调中心还负责监督船只，并就任何军事威胁向它们发出警告。肯尼说，如果在海上人道走廊附近有行动，他们能够立即与船只联系，能够命令它们停止或返回以避免危险。
