瑞典海岸警卫队星期六（12月21日）表示，被疑与波罗的海两条海底电缆断裂事件有关的中国散装货轮“伊鹏3”号（Yi Peng 3）在滞留丹麦和瑞典之间公海长达一个月之后，当天启航前往埃及。
法新社依据实时船只追踪网站VesselFinder的信息报道说，“伊鹏3”号已经从之前停泊的卡特加特海峡（Kattegat）启程向北航行，与瑞典海岸警卫队有关该船已经启航的说法相一致。
“它报告说目前正在驶往埃及的塞得港，”瑞典海岸警卫队官员汉纳·布勒（Hanna Buhler）告诉法新社。布勒还表示，瑞典也将持续对此船实施监控。
波罗的海海底有两条电缆，一条连接芬兰和德国，另一条连接瑞典和立陶宛。这两条电缆11月17日至18日无预兆、无预警地突然断裂。德国国防部长鲍里斯·皮斯托利斯（Boris Pistorius）曾表示，他认为这是人为破坏造成的。
调查人员在事件发生后迅速确定中国散装货轮“伊鹏3”号于11月15日离开俄罗斯乌斯季卢加港后，正好驶往电缆断裂海域，而路透社对海上交通的数据的分析也显示，“伊鹏3”号事发时的坐标与电缆遭到破坏的时间和地点的坐标相对应。
“伊鹏 3”号因为被怀疑与海底电缆断裂事件有关而遭到瑞典当局的通缉。该船也因此在丹麦与瑞典之间的公海滞留一个月左右。与此同时，瑞典等国的海军舰艇和警用船只也在附近对“伊鹏3”号实施监视，而瑞典政府则通过外交渠道一直与中国官员就对此事进行适当和彻底调查的方法进行交涉。
丹麦外交部长拉尔斯·洛克·拉斯穆森（Lars Lokke Rasmussen）星期四表示，在丹麦的推动下，中国已同意德国、瑞典、丹麦和芬兰等国的代表登上“伊鹏3”号，打破双方在如何处理此案问题上已经持续一个月的僵局。
“我们的期待是一旦四个国家的人完成调查，这艘船就可以驶往其目的地，”拉斯穆森说。
瑞典警方则在星期四发表的一份声明中说，德国、瑞典、芬兰和丹麦的官员只是以观察员的身份登船，而实际主导调查的是中方人员。
“中国当局的代表登船进行调查，并邀请瑞典当局以观察员身份参与，”瑞典警方在声明中说。瑞典警方还表示，他们不会采取任何“调查措施”。
有分析称，“伊鹏3”号是因为在出事地点的海域沿海床拖锚约160公里，因此导致两条海底电缆的断裂。但是专家们对该船此举是故意而为还是意外所致存在不同的看法。
有人认为，对海底电缆的破坏可能与俄罗斯入侵乌克兰有关，但是莫斯科驳斥这一说法“荒谬”、“可笑”。
瑞典国家事故调查委员会（SHK）也派人登上了“伊鹏3”号，但是由于该船“停泊在国际水域”，瑞典当局“无法对外国船只行使管辖权”。
“有人声称电缆断裂与该船拖锚有关，所以我们会有兴趣听听船员们对此怎么说，”调查委员会主席约翰·阿赫伯克（John Ahlberk）在登船前对法新社说。
阿赫伯克还表示，他们并不清楚能在多大程度上与船员自由对话或进行调查，因为登船调查是由中方官员牵头的。
“伊鹏3”号获准启程前往埃及显示四国代表在中方官员的牵头下，已经完成登船调查和问询，但是目前任何一方都没有披露调查的过程、进行情况或结果。