随着中国经济的发展，工资上涨，更多的城市居民感觉到自己开车的必要性，汽车已成为个性和自由的一种象征。
中国人对汽车的依恋越来越深。这一点明显表现在北京亚运村汽车交易市场里，越来越多的人现在来这里看车、买车。
爱丽丝•吴是中国一家互联网出版刊物的编辑。她每天乘地铁上班，但她确信，如果自己开车，她将能节省上下班时间。她说：“是这样的。现在我上下班堵车的时间加上我乘公交的时间，上下班总共需要3个小时。如果我开车的话，时间计算好的话，可能两个小时以内足够了，实际上是节省时间的。”
亚运村汽车交易市场是北京最大的汽车交易经销商。郭咏总经理说，他的车市每星期销售2千多辆汽车。他表示：“那么相对于中国的消费者来说，购买车更容易了。十几年前，他可能需要几年的工资才够买一辆车，那么现在可能一年，甚至有人可能半年的工资就可以买一辆很便宜的车。”
同时，价格更便宜的国产车品牌奇瑞和比亚迪让更多中国人可以买得起车了。
几十年来，大部分中国的城市居民都是骑自行车和乘坐公共汽车和火车上班。现在，在很多地区，新车数量的增长比公路系统的建设速度更快，造成城市道路的交通堵塞。
郭良10年来一直想买一辆车。他将成为家里第一个“有车族”。他没有被北京的交通堵塞吓倒。他说：“如果要是上班比较堵的话，那就平时周末出去玩儿，或者是什么长假的时候假期去旅行，这样。”
另一位消费者张门欣在北京工作，但来自距离北京900公里的西安。张门欣说：“我们家不在北京。我们是外地的。像春节回家呀，像带小孩，坐火车啥都不太方便。买票也买不着。 如果我们有自己的车的话，想啥时候回去，就啥时候能回去。”
世界银行的交通专家曼迪拉塔说，每一个社会的人都渴望拥有一辆汽车，“拥有一辆汽车让人们觉得他们已经是中产阶级了。有车与社会地位有巨大的关联。如果你从没拥有过汽车，那么，车就是一件奇妙的东西。一辆汽车能给你不可思议的机动性。”
26岁的顾客爱丽丝•吴指出，对于她这一代的年轻女性而言，一辆汽车还会让一个潜在的男朋友显得更有吸引力。她说，她不在乎未来的男友是否有车，但如果有，会给他加分。