对美国波音737 MAX客机获得美国政府复飞许可一事，中国政府持保留态度。有消息称，中国可望在今年年底允许这款客机进行商业飞行。
据法新社消息，中国民航管理局周五（11月20日）表示，目前还没有对这款飞机的复飞设定时间表。这家民航管理机构说，在这个问题上中国宣布过的三个原则没有改变。这就是：飞机的设计更改必须获得适航批准；驾驶员必须得到充分有效的训练；两起事故的调查结论必须是明确的，改进措施是有效的。
中国民航局是在美国联邦航空局决定取消维持近两年的禁飞令之后作出上述回应的。美国这家航空安全监督机构要求波音公司在正式复飞之前还要完成软件更新和人员培训。
波音737 MAX客机在2018年和2019年连续发生了两次重大事故。第一次是2018年10月29日，印度尼西亚狮子航空的一架波音737 MAX 8型客机在雅加达机场起飞后13分钟坠毁，机上人员全部遇难。
第二次是2019年3月10日，埃塞俄比亚的一架同型号飞机在起飞阶段坠毁，机上人员全部遇难。
第二次事故发生后，这款飞机就在全球停飞了。中国是第一个停飞的国家。
美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）周三在接受美国商业电视台CNBC采访时表示，波音公司已经对造成这些事故的原因进行了确认和纠正，他对飞机的安全“100%有信心”。
迪克森表示，他和他的全家都将乘坐这款客机。他说：“我相信这是一款安全的飞机，它达到了我们的安全和认证标准。我支持（复飞）决定。”
迪克森还表示，他相信公众“会作出自己的决定”。
俄罗斯媒体RT新闻说，中国虽然对复飞这款美国客机态度犹豫，但预计这款飞机有可能在年底前恢复商业飞行。
中国是波音公司最大的市场。波音公司对中国市场持有乐观的预期。该公司认为，新冠病毒疫情之后，中国的民航市场的恢复速度将会是世界上最快的。波音估计，在今后20年，中国将会从波音购买8600架飞机，总金额达1.4万亿美元。