据路透社报道，马来西亚总理马哈蒂尔5月28日确认，由于经济的原因，马国将取消筹建中的新加坡至吉隆坡高铁项目，并正在与新加坡政府探讨马国单方面取消该项目后应该向新加坡支付多少赔偿金。
新马高铁项目从提出到立项经历了近十年时间，两国最终于2016年12月在吉隆坡签署了共建协议。据悉，在这条计划造价为170亿美元的高铁线路中，大约90%的路段在马来西亚境内。铁路修通后，新加坡与吉隆坡之间的通勤时间将由原来的近5个小时缩短至90分钟。
项目于去年12月20日开始招标，截止到今年4月前，已有来自中国、日本、韩国及欧洲的6家投标者递交了设计方案，新马两国原定于今年年底确定中标企业。
马哈蒂尔向路透社表示，“取消这一项目是我们的最终决定，但是，我们还需要一些时间，因为我们与新加坡之间有协议。”他表示，单方面取消该项目，马来西亚将不得不向新加坡支付大约1.2亿美元的违约金。马来西亚政府需要一些时间与新加坡政府商谈，尽可能地减小这笔违约金。
据新加坡《亚洲新闻台》（Channel NewsAsia）报道，在确认取消高铁项目之前，马来西亚新任财长林冠英（Lim Guan Eng）令人吃惊地向国民宣布：前任纳吉布政府对民众说谎，马来西亚国家的真实负债规模不是前政府公布的6870亿令吉（约为马国GDP的51%），而是已经超过1.1万亿令吉（约2700亿美元），达到了全国GDP的80%。
这一消息令马来西亚举国震惊，吉隆坡股票交易所迅速跌去了过去一年积累的资本升值，一位27岁的爱国女青年已经在社交媒体上发起了“替国家还债”的众筹活动。
上周，马来西亚警方搜查了前总理纳吉布的私人住宅。据新加坡《海峡时报》（The Straits Times）报道，警方共搜出72箱现金（约3000万美元）、珠宝、手表，以及284箱名牌女包（大多为价值20万美元的爱马仕）。
马哈蒂尔领导的反对派联盟在本月初的大选中，击败了纳吉布领导的国民阵线。他在竞选期间就曾表示，一旦当选，他将仔细核查近年来进入马国的一些中资项目，其中包括被他反复提到过的、由中国交通建设集团承建的东海岸铁路项目（East Coast Rail Line）。这条长达688公里的铁路线计划投资约为140亿美元，主要资金由中国进出口银行以贷款的形式注入。
5月26日，马哈蒂尔就东海岸铁路项目向媒体表示：“我们正在与中方重新谈判，现在的合同条款对我们的经济十分有害。”同时，马哈蒂尔再次质疑了修建这条铁路的必要性，他说：“纳吉布自己非常清楚，我们承受不起东海岸铁路，它没有任何意义，也不会带来任何回报。”
马来西亚东海岸铁路项目被北京纳入了“一带一路”规划，在纳吉布执政期间得到顺利推进，并已于2017年8月9日正式开工。正是由于修建工程已经开启，马来西亚政府恐怕不会贸然终止这一项目，马哈蒂尔目前希望能做到的，就是与中国方面重新谈判项目的投资和融资方案，以缓解马国突然显现的债务危机。
