油价的上涨带动了成本的上扬，人们期待著其它能源能够替代汽车燃油，或者是代替汽车的其它交通工具。
10年或者20年之后，人们驾驶的车辆，或者搭乘的巴士，可能不再使用汽油。飙升的油价加重了制造使用廉价和清洁燃油车辆的紧迫性。
混合动力车是向这个方向迈进的一步。例如，丰田汽车公司的普锐斯汽车，除汽油动力外，还配置了一台电力马达。普锐斯车在洛杉矶非常风行，丰田公司在当地的推销员罗恩·史密斯说：“我们每天运来两、三辆普锐斯轿车，通常这些车还没有到，就已被人定走。新车一到，推销员就争抢著要把它们卖给自己的客户。这是一个销售热点。”
史密斯说，普锐斯车已经成为人们支持环保的一种象征。从1997年到现在，已经售出了一百多万辆。但是专家们说，混合动力车只是一个过渡，最终的目标是生产出完全不使用石油燃料的汽车。
通用汽车公司希望，以电力为主要动力的雪佛兰伏特车，终有一天会促进公司的销售。通用计划2010年将伏特车推向市场，或者，在大众买得起的锂离子电池研发成功后，立即上市。
有些研究工作在芝加哥附近的阿贡国家研究室进行。负责那里交通研究中心的唐·希勒布兰德说： “这将使汽油价格下降，因为对汽油的需求降低了。”
氢燃料箱电池车是另一种选择。日本本田汽车公司已经推出了第一辆氢燃料箱电池车。本田公司在美国的负责人米特尔曼说：“这种汽车可以将氢储存在车上，然后将氢和大气中的氧气在电池箱中混合，产生电力。因此，这实际上是一种电力车。”
驾驶氢燃料车的难题是，能够加氢的地方不多，因为目前还没有输送氢的基础设施。但是米特尔曼说，氢燃料车值得等待。他说：“它的废气排放量是零，不排放碳，而且氢是宇宙中含量最丰富的物质。”
本田最近把五辆氢燃料车租给了洛杉矶的名人，并计划在三年内再推出200辆。
如果新式引擎是解决问题的途径之一，那么，新型燃料就是另外一个途径。
从玉米提炼的乙醇就很有前途。可是种植玉米的农民不再把玉米作为粮食出售，而是提供给乙醇生产，这导致使用玉米的食品价格飞涨。
因此，科学家们开始寻找其它原料制造乙醇，其中之一就是高粱。美国德克萨斯州农工大学高粱项目负责人比尔·鲁尼说： “如果谈到从糖提炼燃料这个问题，有一种植物和甘蔗非常类似，它就是甜高粱。我们很快就可以利用甜高粱提炼燃料了。”
另外还有水藻，它的油质可以用做燃料。德州农工大学土壤及农作物学系主任巴尔汀伯格说，水藻还可以消除温室排放的废气，包括二氧化碳。他说：“我们可以将生产过程中产生的二氧化碳抽到水塘里，水藻可以把它转化，因为水藻需要二氧化碳进行光合作用。”
当然， 最省钱的替代方法就是根本不用油。查克·维尔斯克是华盛顿一家非营利组织“远程上班联盟”的负责人。这个组织提倡人们利用电脑、电话等技术设备，在家上班，而不必到办公室去。
维尔斯克本人在国会山有一个办公室，但是他几乎在40公里以外的家中处理所有业务。他说，大约三千万美国人至少有一部分时间是远程上班。他说，这个数字在未来几年内还会增加到五千万。
维尔斯克说，远程上班是一个国际潮流。他说：“我曾经接到来自以色列的电话，那里的人们也在推动远程上班。我也收到过来自巴西的电子邮件，以及从法国和芬兰打来的电话。世界各处的人们实际上已经注意到了这个问题。”
所以，最终解决高油价的方法可能是混合动力车，以及节油新途径。
关键词：油价上涨，成本上扬，其它能源，替代汽车燃油
