2005年对于世界能源市场是特殊的一年，这一年，我们经历了市场供应与需求的冲击和创记录的能源价格。在这样的背景下，一项权威的世界能源展望报告，按照不同的情况揭示了世界能源前景。下面是记者雨田系列报道的第三部分--世界能源前景展望之对照篇。
国际能源署首席经济学家比罗尔所作的《2005年世界能源展望》年度报告，按三种不同的情况作出分析和预测。第一种情形是假设能源消费国没有改变相关政策，而且能源生产国按世界需求进行投资生产。而在第二种情形中，主要的能源生产国的产出仍然增长，但是由于种种原因增长比较缓慢。
在参考情形中，到2010年，世界国际市场WTI原油期货价为每桶46美元。而在这一种情形下，如果投资没有按需求及时跟进，原油价格到2010年将为每桶53美元。同样，天然气价格、需求以及其它方面也将受到牵连。
*生产能力滞后的各种原因*
对于各生产国为何没有按世界需求水平提高生产能力有很多不同的原因。一些国家可能认为，它们要留下石油，这是它们的自然资源财富，可能要把资源留给他们的下一代。另外一些国家也可能想要看到更高的市场价格。还有一些确实想提高产出，但是也许由于资金不足等因素而无法实施。
最主要的能源生产国沙特阿拉伯现今的石油、天然气供应是每天1100万桶，对照参考情形，到2030年沙特将提高到每天1800万桶，而在这种延缓投资的情况下是每天1400万桶。
智囊机构美国对外关系委员会的能源安全问题专家季泊尔对这方面的问题表达了她的看法。她说：“我认为全球的石油储备是足够的，但问题是地缘政治紧张关系可能会阻碍石油资源的开发，在很多产油国，石油资源掌握在一些国际公司手中，对于这些国家关键就是政治问题。”
*能源消费者国的对应措施*
最后来看一看第三种情形，能源消费国的情况。已经有一些迹象显示，消费国将会、也需要作出反应。这有两个特别的原因。一个是人们开始注意到能源安全。另一个是对环境问题的关注。世界能源展望报告认为，现今较高的能源价格是另一个推动因素，这使得消费国更用心的走向政策改变。
在这些政策中，首要的是效率政策--也就是比现在更加有效的运用石油和天然气等能源，特别是交通运输部门。最大的能源消费国美国在这方面的政策又怎样呢，美国重要的智库国际战略研究中心的能源研究中心主任威瑞斯特在接受采访时说：“我们需要做得更好。我们自1970年代以来提高了能源效率。但是如果交通运输业继续增长，就需要制造更有能源效率的汽车，比如混合动力车。然而为了应对运输业的需求，还必须做得更多。因为在短期内，还没有一种可替代石油的运输燃料。”
现今的世界石油需求量约为每天8200万桶。在参考情形中，到2030年需求将增加到每天1亿5千万桶。如果考虑采取上述这些能源政策，全世界可以节省很多石油和天然气。可以节省的石油量将相当于沙特和阿联酋现在产出的总和。在这种对照情形中，除了对节省能源有积极影响外，还能缓和市场压力、使国际油价下降，并且能减少全球二氧化碳的排放量。
当然，在现实生活中，不可能单单完全是哪一种情形，而可能是三种情形的某种融合。但无论如何，中东和北非国家的石油和天然气供应将对满足全球能源需求至关重要。特别是沙特、伊朗、伊拉克和阿尔及利亚等国家在满足需求增长方面将发挥重要作用。如果投资产出不足，未来的油价居高不下，将对全球经济增长造成重要影响。而主要的能源进口国--所有的经合组织国家加上中国和印度，则正在考虑如何应对高价格、能源安全和环境保护等问题。他们可以推行相关政策，减少对石油能源的依赖。能源消费国和生产国之间的持续对话，将有助于相互了解彼此的问题、焦虑和担忧，从而让各方都从中受益。
